LNER A4 | |
![]() | |
LNER A4 | |
Pályaszám | |
2509–2512, 4462–4469, 4482–4500, 4900–4903 | |
Általános adatok | |
Gyártó | Doncaster Works |
Gyártásban | 1935–1938 |
Szolgálatba állás | 1935. szeptember |
Selejtezés | 1966. szeptember |
Darabszám | 35 db |
Műszaki adatok | |
Tengelyelrendezés | Pacific |
Nyomtávolság | 1 435 mm |
Hajtókerék-átmérő | 2 032 mm |
Futókerék-átmérő | |
Elöl | 965 mm |
Hátul | 1118 mm |
Engedélyezett legnagyobb sebesség | 140 km/h (normál üzemben) km/h |
Szolgálati tömeg | 104,6 t |
Tapadási tömeg | 67,1 t |
Legnagyobb tengelyterhelés | 22,4 t |
Gőzvontatás | |
Jelleg | 2'C1' h3 |
Hengerek | |
Átmérője | 470 mm |
Dugattyú lökethossza | 660 mm |
Gőznyomás | 17,2 bar |
Rostélyfelület | 3,83 m² |
Túlhevítő felület | 69,6 m² |
Forrfelület | 239,3 m² |
Teljesítmény | über 1986 kW |
Vezérmű rendszere | Gresley |
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz LNER A4 témájú médiaállományokat. | |
Sablon • Wikidata • Segítség |
Az LNER A4 az angol London and North Eastern Railway (LNER) egyik leghíresebb gőzmozdonytípusa. Tervezője Nigel Gresley, az LNER akkori főmérnöke volt. Áramvonalas kialakításuk és magas sebességük az egyik legnépszerűbb típussá tette az akkori utazóközönség köreiben. Jelenleg ez a típus tartja a gőzmozdonyok hivatalos sebességrekordját. (202,8 km/h).